به نقل از «خبرگزاری برنا»

آسفالت ریزی معابر منطقه ۱۷ تهران دو برابر سال گذشته شده است

تاریخ انتشار: ۷ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۸۷۰۰۱

رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران پس از این بازدید گفت: با توجه به حجم میزان فعالیت های عمرانی در سطح منطقه، منطقه تبدیل به کارگاه عمرانی شده که این نشان‌دهنده شجاعت شهردار منطقه و تیم مدیریت شهری است که آن را دنبال و اجرا کرد.

به گزارش خبرگزاری برنا؛ مهدی عباسی رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران، سیدمحمدفیاض مدیر کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان ها و مناطق و حجت الاسلام آقامیری رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با حضور در منطقه 17 به همراه رضا شنگی شهردار منطقه، معاونین، شهرداران نواحی و جمعی از مدیران شهری از نزدیک فعالیت ها، خدمت رسانی و اجرای پروژه های مختلف در راستای اجرای طرح خدمت در سطح منطقه بازدید کردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با توجه به اینکه اجرای برخی فعالیت های عمرانی به صورت شبانه روزی و تا پاسی از بامداد انجام می گرفت، برخی از این بازدیدها به صورت شبانه و حین انجام فعالیت های عمرانی و اجرای پروژه های تراش و روکش آسفالت در محلات مختلف منطقه انجام گرفت که شهردار منطقه و معاون فنی و عمرانی منطقه در حین بازدید به ارائه گزارشی از فعالیت ها و خدمات انجام شده طی اجرای طرح پرداختند.

عباسی پس از بازدیدهای چندساعته از سطح منطقه، در نشستی صمیمی با شهردار، معاونین و شهرداران نواحی سه گانه منطقه گفت: مردم منطقه مردمی هستند که باید به هر طریق در خدمت آنها بود. 7 درصد بافت شهر تهران فرسوده است که 20 درصد جمعیت تهران، در این 7 درصد قرار دارند.

وی افزود: با توجه به اقدامات و خدماتی که در اجرای طرح خدمت در سطح منطقه انجام شده است باید هم خوشحال و هم شاکر خداوند باشید. در این طرح کارهای بزرگی انجام شده است که یکی از آنها پروژه آسفالت ریزی بوده است.رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شواری شهر تهران تصریح کرد: با توجه به حجم میزان فعالیت های عمرانی و آسفالت ریزی در سطح منطقه، منطقه تبدیل به یک کارگاه عمرانی شده است که جای سپاسگذاری دارد و این نشان دهنده شجاعت شهردار و شما است که آن را دنبال و اجرا کردید.

وی با اشاره به اجرای پروژه های عمرانی در سطح منطقه اظهار کرد: از فرصت های خوبی جهت اجرای پروژه های عمرانی استفاده کردید، چراکه اگر آسفالت ریزی یک ماه دیگر انجام می شد، فایده نداشت و هزینه ای برای بیت المال می شد، چون در فصل سرما امکان رعایت استانداردهای آسفالت ریزی وجود ندارد.

بنابراین زمان خوبی برای اجرای پروژه آسفالت ریزی انتخاب کردید و حسن کار به این بود که به صورت رفع تکلیف این کار را انجام ندادید و توجه به مرمت انهار و شیب معابر نیز شده است که نکته بسیار مهمی است و از آنجایی که کار به شکل بنیادین انجام شده، جای تشکر دارد.

وی خاطرنشان کرد: قدردان زحمات همه شما هستم، چراکه کار بسیار بزرگی انجام شده است، به خصوص در زمانه ای که دشمن تلاش می کند همه مشغول حواشی باشند و عقب ماندگی ایجاد شود.

گفتنی است طرح خدمت از 30 مهرماه در سطح نواحی سه گانه منطقه 17 آغاز شده و تا 6 آبان ماه ادامه خواهد داشت. اجرای این طرح با هماهنگی و اتحاد و همدلی تمام دستگاه های اجرایی و خدمت رسانی منطقه انجام می شود. طی یک سالی که از مدیریت جدید شهری منطقه می گذرد، گام های تحولی بسیاری در سطح منطقه برداشته شده است. با اجرای این طرح بیش از پیش تحول خدمت رسانی در حوزه های عمرانی، ترافیکی و خدمات شهری ادامه خواهد داشت. در این طرح با تراش و روکش آسفالت به صورت مکانیزه، نیمه مکانیزه و دستی بیش از 120 معبر اصلی و فرعی نوسازی و مرمت خواهند شد.

در این دوره مدیریت شهری با اقدامات صورت گرفته در حوزه های عمرانی، ترافیک و خدمات شهری، منطقه به سوی تحول در ارائه خدمت حرکت کرده است؛ به عنوان نمونه فقط طی 4 ماه ابتدایی سال جاری، 15 هزار و 500 تن تراش و روکش مکانیزه آسفالت در سطح منطقه اجرا شده است، این در حالی است که طی هفت سال گذشته فقط 7 هزار و 380 تن در منطقه آسفالت ریزی شده بود. در این طرح قرار است 105 هزار متر از معابر و خیابان های سطح منطقه با توزیع روزانه 2 هزار تن آسفالت و در کل اجرای بالغ بر 14 هزار تن تراش و روکش آسفالت، نونوار شود که با این عملیات عمرانی، چهره محلات نواحی سه گانه متحول خواهد شد.

طی چند روز گذشته بالغ بر 420 هزار متر مربع از سطح نواحی سه گانه منطقه با بیش از 7 هزار و 800 تن تراش و روکش آسفالت و مرمت و نوسازی شده است که این خدمت به گفته شهروندان منطقه تحولی در سطح منطقه ایجاد کرده است.

انتهای پیام/

 

آیا این خبر مفید بود؟ 0 0

نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: شهرداری آسفالت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۸۷۰۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انجام عملیات راه‌سازی محورهای مختلف استان/۲۵۰۰میلیارد تومان روکش آسفالت اصفهان در ۱۴۰۲

ایسنا/اصفهان مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان از ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه با نیاز سه و نیم میلیارد خبرداد و گفت: عملیات راه‌سازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است. هر کیلومتر آسفالت جاده، سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد که بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه‌ها نیز در سال جاری اجرا خواهد شد.

فرزاد دادخواه، امروز (دوشنبه، ۱۰ اردیبهشت‌ماه) در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی حمل‌ونقل، اظهار کرد: شدت خرابی راه‌های استان اصفهان در چند سال گذشته به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر رسیده بوده که ۳۰۰ کیلومتر آن در سال ۱۴۰۱ اجرا و بهسازی شد.

وی ادامه داد: استان اصفهان، استانی صنعتی و محل تردد مرکزی کشور است و صنایع بزرگی مانند فولاد، سیمان و شهرک‌های صنعتی بزرگ در آن وجود دارند که به همین دلیل تردد کامیون و اضافه تناژ بار آن‌ها از عوامل خرابی مسیرها محسوب می‌شود.

دادخواه با بیان اینکه در سال گذشته دوهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان قرارداد روکش آسفالت در استان منعقد شده است، افزود: هر کیلومتر آسفالت جاده، سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد و بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه‌ها نیز در سال جاری اجرا خواهد شد.
وی از ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه با نیاز سه و نیم میلیارد خبر داد و گفت: عملیات راه‌سازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف‌آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است.

دادخواه همچنین از شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم خبر داد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خرداد ماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.

وی یادآورشد: در یک سال گذشته ۴۰۰ میلیارد تومان به منظور رفع نقاط حادثه خیز و خطرساز هزینه شده که عمده اعتبارات این بخش ملی بوده است و ما در استان اصفهان نیازمند ۱۰ برابر این اعتبار هستیم تا بتوانیم همه کارهای باقی مانده در این بخش را انجام دهیم.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان خاطرنشان کرد: تنها در یک نمونه سال گذشته ۴۰ میلیارد تومان به منظور خط کشی راه‌های استان اصفهان هزینه شده که همین فعالیت تاثیر و نقش زیادی در ایمنی راه‌ها و کاهش خطرات دارد.

اولین پارامتر به عنوان سنجش سرعت در جاده‌ها است

در ادامه نشست خبری معید ذهبیون، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده‌ای استان اصفهان اظهارکرد: اگر بخواهیم موضوع ایمنی را در یک چارچوبی داشته باشیم، شش قسمتی خواهد بود.

وی با اشاره به اینکه ما در استان اصفهان اولین پارامتری که به عنوان سنجش می‌توانیم در بحث ایمنی نگاه کنیم مسئله سرعت در جاده ها است، افزود:  به صورت سالانه متاسفانه  متوسط سرعت وسایل نقیله استان در حال افزایش است و ۵ کیلومتر بر ساعت که نسبت به سال گذشته بیشتر شده که در ایام نوروز با ۱۰ کیلومتر بر ساعت را شاهد بودیم.

ذهبیون ادامه داد: به صورت میانگین در سال ۵ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا کرده که این مقدار فقط باعث شدت وقوع تصادفات خواهد شد. با تلاش‌های دسته جمعی و آگاهی رسانی به مردم باعث جلوگیری می‌شود.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده‌ای استان اصفهان با بیان اینکه ۱۲ هزار کیلومتر مسیر داریم که نیمی از آن‌ها شریانی هستند، تصریح کرد: ما در مسیرهای اصلی و شریانی سرعتی را مشخص کردیم‌. باید رانندگان و کاربران از سرعت مجاز در این مسیر استفاده کرده و با در نظر گرفتن شرایط خود وسیله نقلیه مطمئن را برای خود انتخاب کنند.

وی استفاده از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی را مهم دانست و تاکید کرد: اگر افراد از کمربند ایمنی استفاده نکنند باعث می‌شود در وقوع حادثه از خودرو خود خارج شوند این حادثه برای افرادی که کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند، نیز صدق می‌شود.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: درسطح برون شهری، ۱۰۰ نفر در سال بر اثرتصادفات جان خود را از دست می‌دهند. ما در  هفت سال گذشته مبدا، مقصد و محورهای محل فوتی را شناسایی و طرحی را با عنوان چهره به چهره را برپا کردیم.  انجام نصب بنر برخودرویی با عنوان طرح کلاه ایمنی رایگان اهدا نمایش داده و علاوه بر اهدا به افراد آموزشی داده می‌شود. سپس آن شخص را به کمپین سبا (مخفف کلمه سوگند برای ایمنی) دعوت می‌کنیم.

وی با اشاره به اینکه ۵۰ درصد فوتی‌هاخودروهای برون شهری موتورسیکلت‌ها هستند و طبق آمار در هفت سال ۹۰ درصد تصادفات فوتی استفاده نکردن از کمربند ایمنی بوده است که ۹۵ درصد موتورسواران فوتی هم فاقد کلاه ایمنی بوده‌اند، خاطرنشان کرد: مسیرهای برون شهری روستاهای شرق استان مانند زیار، اشکاوند و شهرستان فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر که ۶۰ درصد تصادفات موتورسیکلت را رغم زده است.

۴۸ دستگاه در سوانح رانندگی مسئول هستند

در ادامه این‌نشست محمدعلی صلواتی، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: ۴۸ دستگاه در امر سوانح رانندگی مسئول هستند. رسانه‌ها از جمله موثرترین نهادهای مسئول در این رابطه هستند که می‌توانند در کاهش تلفات جاده‌ای، آموزش، فرهنگ‌سازی و اطلاع‌رسانی موثر باشند.

انتهای پیام